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* L’équilibrage latéral

Posté par Eric G le 12 mars 2012

* L'équilibrage latéral dans Avion

 L’équilibrage latéral

Un avion qui est plus lourd d’un coté aura tendance à partir toujours du même coté en entrer en vrille . Il aura également un roulis induit lors d’un ordre donné à la profondeur .

Lors de boucles par exemple , il sera nécessaire de contrer aux ailerons pendant la figure .

Un équilibrage latéral devra être effectué en mettant quelques grammes de plombs en bout d’aile .

Comment contrôler ?

Il suffit d’effectuer une boucle positif ( en tirant sur la profondeur ) face au vent et de mémoriser le sens dans lequel l’avion dévie . 

  • si la déviation est vers la droite , c’est donc l’aile droite qui est plus lourde .

Ensuite , effectuer une boucle négative ( en poussant sur la profondeur ) .

  • si l’avion dévie à gauche , c’est bien que l’aile droite est plus lourde
  • si l’avion dévie à droite , alors c’est un problème qui vient d’ailleurs ( trimes par exemple … )

Corriger toujours ce défaut et rajouter du poids si nécessaire .

Bon vol !

 

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